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रिलीज बेयरिंग क्या है, क्लच रिलीज बेयरिंग का उपयोग क्या है?

 

रिलीज़ बेयरिंगक्लच और ट्रांसमिशन के बीच लगे बेयरिंग को आमतौर पर "क्लच रिलीज़ बेयरिंग" कहा जाता है। क्लच दबाने पर, जब फोर्क तेज़ गति से घूम रही क्लच प्रेशर प्लेट से जुड़ जाता है, तो सीधे घर्षण से उत्पन्न गर्मी और प्रतिरोध को दूर करने के लिए एक बेयरिंग की आवश्यकता होती है, इसलिए इस स्थान पर लगे बेयरिंग को रिलीज़ बेयरिंग कहा जाता है। यह बेयरिंग प्रेशर प्लेट को धक्का देकर उसे फ्रिक्शन प्लेट से अलग कर देता है, जिससे क्रैंकशाफ्ट की पावर आउटपुट बंद हो जाती है।

 

क्लच ढीला करने वाली बियरिंगप्रदर्शन संबंधी आवश्यकताएँ:

 

पृथक्करण बियरिंग की गति लचीली होनी चाहिए, बिना किसी तेज शोर या जाम के, इसकी अक्षीय निकासी 0.60 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए, और आंतरिक रेस का घिसाव 0.30 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।

 

कार्य सिद्धांत और कार्यप्रणालीक्लच ढीला करने वाली बियरिंग:

 

जैसा कि नाम से ही स्पष्ट है, क्लच सही मात्रा में शक्ति संचारित करने के लिए "पृथक्करण" और "संयोजन" का उपयोग करता है। इंजन हमेशा घूमता रहता है, जबकि पहिए नहीं घूमते। इंजन को नुकसान पहुंचाए बिना वाहन को रोकने के लिए, पहियों को किसी तरह इंजन से अलग करना आवश्यक होता है। क्लच इंजन और ट्रांसमिशन के बीच स्लिप को नियंत्रित करता है, जिससे घूमते हुए इंजन को न घूमने वाले ट्रांसमिशन से जोड़ना आसान हो जाता है।

 

क्लच ढीला करने वाली बियरिंगक्लच और ट्रांसमिशन के बीच स्थापित किया जाता है, और रिलीज बेयरिंग सीट को ट्रांसमिशन के पहले शाफ्ट के बेयरिंग कवर के ट्यूबलर एक्सटेंशन पर ढीले ढंग से स्लीव किया जाता है, और रिलीज बेयरिंग का लग शोल्डर रिटर्न स्प्रिंग के माध्यम से हमेशा सेपरेशन फोर्क के सामने रहता है, और सेपरेशन लीवर (सेपरेशन फिंगर) के सिरे के साथ लगभग 3~4 मिमी का अंतर बनाए रखते हुए अंतिम स्थिति में वापस आ जाता है।

 

चूंकि क्लच प्रेशर प्लेट, पृथक्करण लीवर और इंजन क्रैंकशाफ्ट एक साथ सिंक्रोनस रूप से चलते हैं, और पृथक्करण फोर्क केवल क्लच आउटपुट शाफ्ट के साथ अक्षीय रूप से चल सकता है, इसलिए पृथक्करण फोर्क का सीधे उपयोग करके पृथक्करण लीवर को खींचना संभव नहीं है। पृथक्करण बेयरिंग के माध्यम से पृथक्करण लीवर को क्लच आउटपुट शाफ्ट के साथ अक्षीय रूप से चलते हुए घुमाया जा सकता है, जिससे क्लच सुचारू रूप से जुड़ सके, पृथक्करण नरम हो, घिसाव कम हो और क्लच और पूरे ट्रांसमिशन सिस्टम का सेवा जीवन बढ़ सके।

 

उपयोग करते समय ध्यान रखने योग्य मुख्य बिंदुक्लच रिलीज बियरिंग:

 

1. संचालन नियमों के अनुसार, क्लच को अर्ध-जुड़े और अर्ध-अलग अवस्था में रखने से बचें और क्लच के उपयोग की संख्या कम करें।

 

2. रखरखाव पर ध्यान दें, और नियमित या वार्षिक निरीक्षण और रखरखाव के दौरान मक्खन को भाप देने की विधि से संतृप्त करें, ताकि उसमें पर्याप्त चिकनाई बनी रहे।

 

3. क्लच पृथक्करण लीवर को समतल करने पर ध्यान दें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वापसी स्प्रिंग का प्रत्यास्थ बल नियमों के अनुरूप हो।

 

4. फ्री स्ट्रोक को बहुत बड़ा या बहुत छोटा होने से रोकने के लिए, आवश्यकताओं (30-40 मिमी) के अनुसार समायोजित करें।

 

5. जोड़ों और अलगावों की संख्या को कम से कम करें और प्रभाव भार को कम करें।

 

6. इसे आसानी से जोड़ने और अलग करने के लिए हल्के और आराम से कदम रखें।

 

उपयोग के दौरान क्षति पहुंचाने वाले सामान्य कारकक्लच रिलीज बियरिंग:

 

1. क्लच रिलीज बेयरिंग की कार्य परिस्थितियाँ और बल

 

उपयोग के दौरान उच्च गति पर घूर्णन करते समय पृथक्करण बेयरिंग अक्षीय भार, आघात भार और रेडियल अपकेंद्री बल से प्रभावित होती है, और फोर्क थ्रस्ट और पृथक्करण लीवर की प्रतिक्रिया बल एक सीधी रेखा में नहीं होने के कारण मरोड़ आघूर्ण उत्पन्न होता है। क्लच रिलीज बेयरिंग की कार्य परिस्थितियाँ प्रतिकूल होती हैं, ये रुक-रुक कर उच्च गति पर घूमती हैं और उच्च गति घर्षण, उच्च तापमान, अपर्याप्त स्नेहन और शीतलन की कमी जैसी स्थितियों का सामना करती हैं।

 

2. क्लच रिलीज बेयरिंग को हुए नुकसान का कारण

 

क्लच रिलीज बेयरिंग की क्षति काफी हद तक चालक के संचालन, रखरखाव और समायोजन से संबंधित होती है, और क्षति के कारण मोटे तौर पर निम्नलिखित हैं:

 

1) अत्यधिक कार्य तापमान के कारण ओवरहीटिंग होती है

 

कई ड्राइवर अक्सर मोड़ते या गति कम करते समय क्लच को आधा दबा देते हैं, और कुछ तो गियर बदलने के बाद भी क्लच पैडल पर पैर रखते हैं; कुछ वाहनों में फ्री स्ट्रोक एडजस्टमेंट बहुत अधिक होता है, जिससे क्लच पूरी तरह से अलग नहीं हो पाता, बल्कि अर्ध-जुड़ा हुआ और अर्ध-अलग अवस्था में रहता है। इस अवस्था के कारण शुष्क घर्षण होता है और पृथक्करण बेयरिंग में अत्यधिक ऊष्मा स्थानांतरित होती है। शाफ्ट बेयरिंग का तापमान एक निश्चित स्तर तक पहुँच जाता है, जिससे मक्खन पिघल जाता है या पिघलकर बहने लगता है, जिससे पृथक्करण बेयरिंग का तापमान और बढ़ जाता है, और एक निश्चित स्तर तक पहुँचने पर यह जल जाता है।

 

2) चिकनाई वाले तेल की कमी और घिसाव

 

360111 सेपरेशन बेयरिंग के लिए, रखरखाव के दौरान या ट्रांसमिशन निकालते समय बेयरिंग के पिछले कवर को खोलकर उसमें ग्रीस भर देना चाहिए, और फिर पिछले कवर को वापस लगा देना चाहिए; 788611K सेपरेशन बेयरिंग के लिए, इसे निकालकर पिघले हुए ग्रीस में भिगोया जा सकता है, और ठंडा होने के बाद निकालकर चिकनाई प्रदान की जा सकती है। असल काम में, ड्राइवर अक्सर इस बात को नज़रअंदाज़ कर देते हैं, जिसके परिणामस्वरूप क्लच रिलीज़ बेयरिंग में तेल की कमी हो जाती है। चिकनाई न होने या कम होने की स्थिति में, सेपरेशन बेयरिंग का घिसाव चिकनाई लगाने के बाद के घिसाव से कई गुना या दर्जनों गुना अधिक होता है। घिसाव बढ़ने के साथ-साथ तापमान भी काफी बढ़ जाता है, जिससे इसके क्षतिग्रस्त होने की संभावना बढ़ जाती है।

 

3) निःशुल्क यात्रा कार्यक्रम बहुत छोटा है या माल ढुलाई की संख्या बहुत अधिक है

 

आवश्यकताओं के अनुसार, सामान्य क्लच रिलीज़ बेयरिंग और रिलीज़ लीवर के बीच का अंतर 2.5 मिमी है, और क्लच पेडल पर दिखाई देने वाली मुक्त गति 30-40 मिमी है। थकान विफलता के सिद्धांत के अनुसार, बेयरिंग जितना अधिक समय तक काम करता है, क्षति उतनी ही गंभीर होती है; इस पर जितना अधिक भार पड़ता है, रिलीज़ बेयरिंग की थकान विफलता की संभावना उतनी ही अधिक होती है। और काम करने का समय जितना लंबा होता है, बेयरिंग का तापमान उतना ही अधिक होता है, जिससे इसके जलने की संभावना बढ़ जाती है और पृथक्करण बेयरिंग का सेवा जीवन कम हो जाता है।

 

4) उपरोक्त तीन कारणों के अतिरिक्त, पृथक्करण लीवर को समतल समायोजित किया गया है या नहीं और पृथक्करण बेयरिंग रिटर्न स्प्रिंग अच्छी स्थिति में है या नहीं, इसका भी पृथक्करण बेयरिंग की क्षति पर बहुत प्रभाव पड़ता है।

 

क्लच रिलीज बेयरिंग का रखरखाव:

 

सेपरेशन बेयरिंग के भीतरी रिंग को हाथ से कसें, बाहरी रिंग को घुमाएँ और साथ ही अक्षीय दिशा में दबाव डालें। यदि कोई रुकावट या स्पष्ट गैप महसूस हो, तो सेपरेशन बेयरिंग को बदल देना चाहिए। सेपरेशन बेयरिंग में आमतौर पर एक बार ग्रीस भरा जाता है। रखरखाव के दौरान इसे खोलकर आवश्यकतानुसार साफ करें। यदि गंदगी हो, तो सतह को साफ कपड़े से पोंछ लें।