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प्लेन बियरिंग के प्रकार

 

शाफ्ट और के बीच का अंतरसहन करनासतह के संपर्क में रहने वाले हिस्से को प्लेन बेयरिंग कहा जाता है। इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है क्योंकि यह एक सतह संपर्क है जो बड़े बाहरी बलों को सहन कर सकता है, झटके प्रतिरोधी है और इसकी संरचना सरल है। उदाहरण के लिए, एक्सकेवेटर के मॉन्स्टर हैंड के चल जोड़।

 

स्लाइडिंग बियरिंगबल की दिशा के अनुसार इन्हें तीन प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है, अर्थात्:

 

1. रेडियल स्लाइडिंग बेयरिंग

रेडियल प्लेन बेयरिंग की बल दिशा केंद्रीय अक्ष के लंबवत होती है, जिसे आकार के अनुसार तीन प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है:

 

1) इंटीग्रल बेयरिंग: इंटीग्रल स्लाइडिंग बेयरिंग एक सामान्य इंटीग्रल रेडियल स्लाइडिंग बेयरिंग है, जो बोल्ट द्वारा फ्रेम से जुड़ी होती है। बेयरिंग सीट बोर के आंतरिक दबाव के कारण, बेयरिंग हाउसिंग के शीर्ष पर ऑयल कप लगा होता है, शाफ्ट स्लीव पर ऑयल इनलेट होल होता है, और भीतरी सतह घर्षण-रोधी सामग्री से बनी बेयरिंग (या शाफ्ट स्लीव) से भरी होती है, जिससे अक्षीय ऑयल ग्रूव खुल जाता है और लुब्रिकेटिंग ऑयल का वितरण होता है।

 

2) मैचिंग बेयरिंग: इस प्रकार की बेयरिंग को लगाना और निकालना बहुत आसान होता है, कीमत भी कम होती है, और यांत्रिक क्षेत्र में इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। उदाहरण के लिए, विभिन्न प्रकार के आंतरिक दहन इंजनों के क्रैंक पर लगी बेयरिंग।

 

3) चार-भाग बियरिंग: इसे चार-भाग बियरिंग के रूप में भी जाना जाता है, जिसका उपयोग बड़े ऑटोमोबाइल में किया जाता है, जैसे कि कंपन इंजन, कंपन इंजन और अन्य स्पिंडल बियरिंग।

 

प्लेन बेयरिंग मुख्य रूप से कच्चा लोहा और कच्चा इस्पात से बने होते हैं। इनकी कठोर बनावट के कारण जर्नल में घिसावट आसानी से हो जाती है, इसलिए शाफ्ट और बेयरिंग के बीच आमतौर पर एक बुशिंग लगाई जाती है। इस बुशिंग के लिए मुख्य रूप से कांस्य, सफेद मिश्र धातु और बारबिट मिश्र धातु का उपयोग किया जाता है।

 

2. स्लाइडिंग थ्रस्ट बेयरिंग

 

प्लेन थ्रस्ट बेयरिंग का भार अक्षीय दिशा के समानांतर होता है, जो न केवल तंत्र के घूर्णन को सहारा देता है, बल्कि अक्ष के अनुदिश गति को भी रोकता है। इसे चार प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है:

 

1) रिंग थ्रस्ट बेयरिंग: इसे निम्नलिखित भागों में विभाजित किया गया है:

 

(1) सिंगल-रिंग थ्रस्ट बेयरिंग: सिंगल-रिंग थ्रस्ट बेयरिंग, जो दोनों दिशाओं में अक्षीय थ्रस्ट का सामना कर सकता है।

 

(2) मल्टी-रिंग थ्रस्ट बेयरिंग: इस प्रकार का शाफ्ट दोनों दिशाओं में अक्षीय थ्रस्ट, उच्च गति और भारी भार सहन कर सकता है।

 

2) क्लास बेयरिंग: इसे पिवट बेयरिंग के नाम से भी जाना जाता है, यह शाफ्ट के सिरे पर स्थापित एक स्लाइडिंग थ्रस्ट बेयरिंग है, इसलिए इसे बेस कॉलम थ्रस्ट बेयरिंग भी कहा जाता है।

 

3) हाइड्रोडायनामिक लुब्रिकेशन थ्रस्ट बेयरिंग: शाफ्ट और बेयरिंग के बीच घर्षण सतह को झुकी हुई सतह या झुकाने योग्य ब्लॉक में बनाया जाता है। प्रत्येक झुकी हुई सतह या झुकाने योग्य ब्लॉक पर हाइड्रोडायनामिक तेल की एक परत बनाई जाती है ताकि शाफ्ट बेयरिंग के संपर्क में न आए।

 

4) हाइड्रोस्टैटिक बेयरिंग: जब बेयरिंग का यूनिट लोड बहुत अधिक होता है, तो स्टैटिक स्टार्टिंग द्वारा ऑयल फिल्म बनाना संभव नहीं होता, इसलिए हाइड्रोस्टैटिक बेयरिंग का उपयोग करना आवश्यक हो जाता है। पंप द्वारा द्रव (तेल) को दबावित किया जाता है और संचालन के दौरान स्नेहन बनाए रखने के लिए दोनों भागों के बीच भेजा जाता है। चूंकि द्रव बाहरी रूप से आपूर्ति किया जाता है, इसलिए इसे बाह्य दबाव बेयरिंग भी कहा जाता है। यदि पंप के तेल दबाव को वायु दबाव में बदल दिया जाए, तो इसे हाइड्रोस्टैटिक एयर बेयरिंग कहा जाता है।

 

3. विशेष स्लाइडिंग बियरिंग

 

1) छिद्रयुक्त बेयरिंग: इसे तेल-संक्रमित बेयरिंग के नाम से भी जाना जाता है, इसे पाउडर धातुकर्म क्रैकिंग विधि द्वारा बनाया जाता है। यह आमतौर पर हल्के भार वाले रेडियल बेयरिंग के लिए उपयुक्त है।

 

2)तेल रहित बियरिंग: उत्कृष्ट घिसाव प्रतिरोध क्षमता के साथ, हल्के भार और प्रदूषण रहित खाद्य प्रसंस्करण मशीनरी के लिए उपयुक्त, जैसे कि नेलोंग बियरिंग।