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स्लीविंग रिंग बेयरिंग की आयु कैसे बढ़ाएं

 

भारी कार्यों में, जहाँ बार-बार घूर्णन होता है, बड़े व्यास (जैसे 8″ से 10′) वाले बियरिंगों का समय से पहले खराब होना एक आम समस्या है। क्रेन, उत्खनन यंत्र और सुरंग खोदने वाली मशीनों जैसे बड़े घूर्णन उपकरणों में,स्लीविंग रिंग बेयरिंगइसे एक साथ जटिल भार स्पेक्ट्रम को संभालना होगा जिसमें थ्रस्ट, रेडियल और टिल्टिंग मोमेंट लोडिंग के विविध संयोजन शामिल हैं।

 

सौभाग्य से, इन विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए बियरिंग में किए गए निवेश की सुरक्षा का एक आसान तरीका है। इसे नियमित रखरखाव कहा जाता है, और यह 96% तक नुकसान से बचा सकता है।स्लीविंग रिंग बेयरिंगविफलताओं से बचने के लिए, बेयरिंग के जीवनकाल को अधिकतम करने हेतु इन चार सुझावों का पालन करें – रेसवे और गियर का स्नेहन, बोल्ट पर टॉर्क की जाँच और सील का निरीक्षण – और बेयरिंग संबंधी संभावित समस्याओं के चार चेतावनी संकेतों के प्रति सतर्क रहें।

बेयरिंग स्नेहन

बेयरिंग को नियमित अंतराल पर उच्च-स्तरीय, अत्यधिक दबाव वाले ग्रीस से चिकनाई देनी चाहिए। ऑपरेटर मैनुअल में बताए गए अंतराल पर बेयरिंग की परिधि के चारों ओर लगे फिटिंग्स पर पर्याप्त मात्रा में ग्रीस लगाएं।

 

लंबे समय तक ग्रीस के सूखने की प्रवृत्ति होती है, जिससे बेयरिंग के अंदर नमी जमा हो जाती है। इससे बचने के लिए, उपकरण के निष्क्रिय रहने पर भी, कम से कम हर छह महीने में ग्रीस डालें।

 

गियर स्नेहन

अधिकांश बड़े बियरिंगों में गियर के दांत होते हैं जिन्हें चिकनाई की आवश्यकता होती है, और यह आवश्यकता बियरिंग की स्वयं की आवश्यकताओं से भिन्न होती है। चूंकि दांतों की आपस में रगड़ने की क्रिया से चिकनाई बाहर निकलती है, इसलिए धीमी गति से घूमने वाले या रुक-रुक कर घूमने वाले उपकरणों में गियर को हर आठ घंटे में चिकनाई देनी चाहिए, और तेज गति से या लगातार घूमने वाले उपकरणों में अधिक बार चिकनाई देनी चाहिए। गियर और पिनियन के बीच के जोड़ पर थोड़ी मात्रा में ग्रीस लगाना चाहिए।

 

सील

बेयरिंग पर लगी सीलों की समय-समय पर दृश्य जांच करनी चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे सही सलामत हैं। कई लोग सीलों के महत्व को नजरअंदाज कर देते हैं, लेकिन वे बेयरिंग रेसवे में गंदगी जमा होने से रोकने में काफी सहायक होती हैं।

 

बोल्ट

बोल्टों पर टॉर्क की जांच किसी भी नियमित रखरखाव प्रक्रिया का हिस्सा होनी चाहिए। इन जांचों की आवृत्ति उपयोग की गंभीरता पर निर्भर करती है। कंपन और झटके बोल्टों को ढीला कर देते हैं, लेकिन समय-समय पर टॉर्क की जांच और उन्हें कसने से उचित प्रीलोड स्तर बनाए रखने में मदद मिलती है।

 

माउंटिंग बोल्ट को उचित स्तर तक टॉर्क किया जाना चाहिए और समय-समय पर यह सुनिश्चित करने के लिए जांच की जानी चाहिए कि वे सही ढंग से प्री-टेंशन किए गए हैं। गलत तरीके से प्री-टेंशन किए गए बोल्ट टूट सकते हैं, जिससे उपकरण को नुकसान हो सकता है और इससे भी अधिक महत्वपूर्ण बात यह है कि श्रमिकों को चोट लग सकती है।

 

बेयरिंग में ढीलापन या गैप अक्सर यह दर्शाता है कि रेसवे घिस गया है। एक नयासहन करनामाउंटिंग संरचना में मामूली असमानता की भरपाई के लिए एक निश्चित मात्रा में क्लीयरेंस के साथ असेंबल किया जाता है। घिसाव के कारण यह क्लीयरेंस काफी बढ़ सकता है। बूम वाली मशीनरी में, बूम की लंबाई पर बढ़ा हुआ फ्री प्ले लोड पड़ने पर उसे आगे-पीछे हिलने देता है, जिससे विस्तारित बूम की 'कठोरता' कम हो जाती है। डायल इंडिकेटर से बेयरिंग क्लीयरेंस की जांच करें जो मापता है कि बूम पर लोड पड़ने पर संरचना कितनी झुकती है।

 

बेयरिंग से आने वाली घिसने, चटकने या क्लिक करने जैसी आवाज़ें आमतौर पर अपर्याप्त लुब्रिकेशन और/या रेसवे में अत्यधिक घिसाव, या ढीले बोल्ट का संकेत देती हैं। जैसा कि पहले बताया गया है, बेयरिंग में ग्रीस लगाना और लुब्रिकेंट को बाहर निकालना धातु के कणों की जांच करने का एक अच्छा तरीका है।

 

कम टूट-फूट मतलब कम खर्च

बेयरिंग के घिसाव के लक्षणों पर नज़र रखकर और नियमित निवारक रखरखाव करके, आप बेयरिंग के समय से पहले खराब होने की संभावना को काफी हद तक कम कर सकते हैं। इससे लागत में भी कमी आती है क्योंकि उपकरण कुशलतापूर्वक काम करते रहते हैं, जिससे खराबी से बचा जा सकता है और महंगे डाउनटाइम और मरम्मत से बचा जा सकता है।

 

लंबी बेयरिंग लाइफ का मतलब यह भी है कि उन्हें कम बार बदलना पड़ेगा, जिससे बजट की बचत होगी। और जब बेयरिंग बदलने का समय आए, तो नई बेयरिंग खरीदने के बजाय पुरानी बेयरिंग को रिमैन्युफैक्चर करवाने पर विचार करें। अच्छी तरह से मेंटेन की गई बेयरिंग की मरम्मत, अगर खराब होने से पहले ही कर दी जाए, तो आमतौर पर नई बेयरिंग की कीमत के आधे से भी कम में हो जाती है।